Çok Katmanlı PCB Prototipleme Üreticileri Hızlı Dönüş PCB Kartları
PCB Proses Yeteneği
| HAYIR. | Proje | Teknik göstergeler |
| 1 | Katman | 1-60(katman) |
| 2 | Maksimum işleme alanı | 545x622 mm |
| 3 | Minimum tahta kalınlığı | 4(katman)0,40 mm |
| 6 (katman) 0,60 mm | ||
| 8 (katman) 0,8 mm | ||
| 10(katman)1.0mm | ||
| 4 | Minimum çizgi genişliği | 0,0762 mm |
| 5 | Minimum aralık | 0,0762 mm |
| 6 | Minimum mekanik açıklık | 0,15 mm |
| 7 | Delik duvarı bakır kalınlığı | 0,015 mm |
| 8 | Metalize açıklık toleransı | ±0,05 mm |
| 9 | Metalize olmayan açıklık toleransı | ±0,025 mm |
| 10 | Delik toleransı | ±0,05 mm |
| 11 | Boyutsal tolerans | ±0,076 mm |
| 12 | Minimum lehim köprüsü | 0,08 mm |
| 13 | Yalıtım direnci | 1E+12Ω(normal) |
| 14 | Plaka kalınlığı oranı | 1:10 |
| 15 | Termal şok | 288°C (10 saniyede 4 kez) |
| 16 | Bozulmuş ve bükülmüş | ≤%0,7 |
| 17 | Anti-elektrik gücü | >1,3KV/mm |
| 18 | Soyulma önleyici güç | 1,4N/mm |
| 19 | Lehim direnci sertliği | ≥6 saat |
| 20 | Alev geciktirici | 94V-0 |
| 21 | Empedans kontrolü | ±%5 |
15 yıllık tecrübemiz ve profesyonelliğimizle Çok Katmanlı PCB prototiplemeleri yapıyoruz
4 katmanlı Esnek-Sert Levhalar
8 katmanlı Sert-Flex PCB'ler
8 katmanlı HDI PCB'ler
Test ve Muayene Ekipmanları
Mikroskop Testi
AOI Denetimi
2D Testi
Empedans Testi
RoHS Testi
Uçan Sonda
Yatay Test Cihazı
Eğilme Testisi
Çok Katmanlı PCB prototipleme hizmetimiz
. Satış öncesi ve satış sonrası teknik destek sağlamak;
. 40 katmana kadar özel, 1-2 gün Hızlı dönüşlü güvenilir prototip oluşturma, Bileşen tedariki, SMT Montajı;
. Hem Tıbbi Cihaz, Endüstriyel Kontrol, Otomotiv, Havacılık, Tüketici Elektroniği, IOT, İHA, İletişim vb. alanlara hitap eder.
. Mühendis ve araştırmacılardan oluşan ekiplerimiz, gereksinimlerinizi hassasiyetle ve profesyonellikle karşılamaya kendini adamıştır.
Çok katmanlı PCB, otomotiv alanında gelişmiş teknik destek sağlar
1. Araç eğlence sistemi: çok katmanlı PCB daha fazla ses, video ve kablosuz iletişim işlevini destekleyebilir, böylece daha zengin bir araç eğlence deneyimi sağlar. Daha fazla devre katmanını barındırabilir, çeşitli ses ve video işleme ihtiyaçlarını karşılayabilir ve Bluetooth, Wi-Fi, GPS vb. gibi yüksek hızlı iletim ve kablosuz bağlantı işlevlerini destekleyebilir.
2. Güvenlik sistemi: Çok katmanlı PCB, daha yüksek güvenlik performansı ve güvenilirliği sağlayabilir ve otomobil aktif ve pasif güvenlik sistemlerine uygulanır. Çarpışma uyarısı, otomatik frenleme, akıllı sürüş ve hırsızlık önleme gibi işlevleri gerçekleştirmek için çeşitli sensörleri, kontrol ünitelerini ve iletişim modüllerini entegre edebilir. Çok katmanlı PCB tasarımı, çeşitli güvenlik sistemi modülleri arasında hızlı, doğru ve güvenilir iletişim ve koordinasyon sağlar.
3. Sürüş destek sistemi: çok katmanlı PCB, otomatik park etme, kör nokta tespiti, uyarlanabilir hız sabitleyici ve şeritte kalma destek sistemleri vb. sürüş destek sistemleri için yüksek hassasiyetli sinyal işleme ve hızlı veri iletimi sağlayabilir.
Bu sistemler hassas sinyal işleme ve hızlı veri aktarımı gerektirir. Zamanında algılama ve yargılama yetenekleri ve çok katmanlı PCB'nin teknik desteği bu gereksinimleri karşılayabilir.
4. Motor yönetim sistemi: Motor yönetim sistemi, motorun hassas kontrolünü ve izlenmesini gerçekleştirmek için çok katmanlı PCB kullanabilir.
Yakıt verimliliğini artırmak ve egzoz emisyonlarını azaltmak amacıyla yakıt beslemesi, ateşleme zamanlaması ve motorun emisyon kontrolü gibi parametreleri izlemek ve ayarlamak için çeşitli sensörleri, aktüatörleri ve kontrol ünitelerini entegre edebilir.
5. Elektrikli tahrik sistemi: çok katmanlı PCB, elektrikli araçların ve hibrit araçların elektrik enerjisi yönetimi ve güç iletimi için gelişmiş teknik destek sağlar. Yüksek güçlü güç iletimini ve salınım kontrolünü destekleyebilir, pil yönetim sisteminin verimliliğini ve güvenilirliğini artırabilir ve elektrikli tahrik sistemindeki çeşitli modüllerin koordineli çalışmasını sağlayabilir.
Otomotiv alanındaki çok katmanlı devre kartlarıyla ilgili SSS
1. Boyut ve ağırlık: Araçtaki alan sınırlıdır, dolayısıyla çok katmanlı devre kartının boyutu ve ağırlığı da dikkate alınması gereken faktörlerdir. Çok büyük veya ağır paneller arabanın tasarımını ve performansını sınırlayabilir, bu nedenle işlevsellik ve performans gereksinimlerini korurken tasarımda panel boyutunu ve ağırlığını en aza indirmeye ihtiyaç vardır.
2. Titreşim önleme ve darbe direnci: Araç, sürüş sırasında çeşitli titreşimlere ve darbelere maruz kalacaktır, bu nedenle çok katmanlı devre kartının iyi bir titreşim önleme ve darbe direncine sahip olması gerekir. Bu, devre kartının destekleyici yapısının makul bir düzenini ve devre kartının zorlu yol koşulları altında istikrarlı bir şekilde çalışabilmesini sağlamak için uygun malzemelerin seçimini gerektirir.
3. Çevresel uyum: Otomobillerin çalışma ortamı karmaşık ve değişkendir ve çok katmanlı devre kartlarının yüksek sıcaklık, düşük sıcaklık, nem vb. gibi farklı çevre koşullarına uyum sağlaması gerekir. Bu nedenle, Yüksek sıcaklık direnci, düşük sıcaklık direnci ve nem direnci iyi olan malzemeleri seçin ve Devre kartının çeşitli ortamlarda güvenilir şekilde çalışabilmesini sağlamak için ilgili koruyucu önlemleri alın.
4. Uyumluluk ve arayüz tasarımı: Çok katmanlı devre kartlarının diğer elektronik cihazlar ve sistemlerle uyumlu olması ve bunlara bağlanması gerekir, dolayısıyla ilgili arayüz tasarımı ve arayüz testi gereklidir. Buna konnektör seçimi, arayüz standartlarıyla uyumluluk ve arayüz sinyali kararlılığı ve güvenilirliğinin güvencesi dahildir.
6. Çip paketleme ve programlama: Çip paketleme ve programlama, çok katmanlı devre kartlarında yer alabilir. Tasarım yaparken, çipin paket biçimini ve boyutunun yanı sıra arayüz ve yazma ve programlama yöntemini de dikkate almak gerekir. Bu, çipin doğru ve güvenilir bir şekilde programlanmasını ve çalışmasını sağlar.
